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福建率先开行“丝路海运” 打造“一带一路”国

  海峡之声网12月24日厦门讯(记者 庄杨筱)随着一声汽笛划过雨幕,“丝路海运”首班载满着1000个集装箱货物的船舶于12月24日从厦门港海天码头出发,驶向菲律宾。这条由中远海运打造的CNP2航线,是福建省首批纳入“丝路海运”的16条航线之一。这批航线覆盖了东南亚、中东、印巴、非洲等地区及俄罗斯,将进一步发挥厦门“一带一路”陆海枢纽的优势,积极推动与“海丝”沿线国家港口、航运企业的合作交流。

  在24日举行的“丝路海运”开行启动仪式上,“丝路海运”运营平台——福建丝路海运运营有限公司揭牌,厦门港务控股集团携手福建交通运输集团、中国远洋海运集团等共同发起成立“丝路海运”联盟的倡议,并正式发布港口服务标准,截止目前,已有南昌铁路集团、俄罗斯远东等六十余家航运、港口、陆地港、货运、供应链管理企业积极响应,标志着福建省在推进“海丝”核心区建设上迈出里程碑一步。

  厦门港务控股集团有限公司副总经理、福建丝路海运运营有限公司总经理蔡立群接受采访时表示,携手航商、物流商、贸易商和制造企业,共同提出倡议,成立“丝路海运”联盟,目的就是要把“丝路海运”运营平台打造成一个服务标准化、操作便利化、管理智慧化的综合运输平台,让企业走出去,把“一带一路”港口的客商引进来,让这一平台更好地服务于“一带一路”经贸合作。

  据了解,厦门市目前拥有生产性泊位165个,其中万吨级以上泊位76个,集装箱吞吐量超过高雄港,位居全球第14位;拥有“一带一路”国际航线条,厦门“中欧班列”通达12个国家30多个城市,“海丝”和“陆丝”在厦门交汇。2018年,厦门市与“海丝”沿线亿元,合同利用外资增长83.7%。未来,“丝路海运”将构建与“中欧班列”无缝衔接、相得益彰的陆海内外联动、东西双向互济新通道,为“丝路”贸易与合作交流打造新引擎、拓展新动能、培育新业态,推动形成全方位多层次对外开放新格局。

  据“丝路海运”运营方介绍,将力争通过三个阶段努力,强化品牌效应,促进要素集聚,为“海丝”港航物流开启新时代新篇章。首批开行16条外贸集装箱班轮航线,发起成立“丝路海运”联盟,是从今年底至明年6月底的工作启动阶段,他们将统一“丝路海运”标识,持续吸引更多的航商和航线加入。

  而在拓展阶段(到2020年底),“丝路海运”航线持续增加、覆盖范围持续扩大,与境内外港口、航运企业的联动更加密切,与内陆省份的海铁联运更加通畅,与沿海港口的水水中转更加高效,“丝路海运”与“中欧班列”有机衔接的国际贸易大通道基本形成。

  在提升阶段(到2025年),经停中国沿海港口的国际集装箱海运企业基本加入“丝路海运”联盟,航线覆盖中国沿海和“海丝”沿线主要港口,基本建成设施完善、网络健全、运量增长、便捷高效的海运服务体系,“丝路海运”成为具有国际竞争力、良好商誉度的世界知名综合物流品牌。

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