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最美情怀难入华?全新马自达6旅行版会来到国内

  说起马自达,第一时间就会想到两个词汇,第一个就是转子发动机,第二个就是情怀,而如今的马自达车型已经没有转子发动机了,但是旗下车型都还拥有着,惊艳的颜值和优秀的驾驶感受,特别是这款今年三月份就在国外发布

  说起马自达,第一时间就会想到两个词汇,第一个就是转子发动机,第二个就是情怀,而如今的马自达车型已经没有转子发动机了,但是旗下车型都还拥有着,惊艳的颜值和优秀的驾驶感受,特别是这款今年三月份就在国外发布的马自达6旅行版,更是有着浓浓的“瓦罐”情怀。

  新车最大的改变在于,采用了马自达最新的点阵式前进气格栅。与新款的新款马自达6三厢版保持了一致,。飞翼式镀铬饰条、点阵式的格栅造型以及旅行车所特有的修长车身线条,加上大尺寸轮毂和多段式腰线的加持,使新车在保留了时尚的外观,和充裕的车内空间的同时,还能拥有强烈的运动感。

  内饰方面,同现款车型保持了一致,只是在中控和方向盘等细节方面进行了调整,此外,高配车型的仪表盘采用了最新的设计,两侧的转速表和油温、燃油量为机械指针,中间是一块分辨率很不错的液晶显示屏,并且使用了圆形镀铬装饰,来划分出了时速显示区。整体内饰设计依旧偏向于马自达家族的简洁化设计方案。

  动力方面,新款马自达6旅行版,将提供2.5L自然吸气发动机和与全新的创驰蓝天2.5T直喷式涡轮增压发动机,其中2.5L自然吸气发动机提供可变气缸技术,发动机会在低速行驶中关闭两个气缸,来大大的提高车辆的燃油经济性。而2.5T发动机最大功率253马力(186kW),峰值扭矩420牛·米。传动方面使用6速手动/6速自动变速箱。可以说动力十分充沛。

  不过令人遗憾的是,这台动力充沛,情怀满满的瓦罐车型,并没有引进到国内,在上市之初,有小道消息称将会引入国内,但是8个多月过去了,马自达官方目前还没有放出将此款车型引进国内的消息,所以,目前我们也只能是“望车兴叹”了。

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