betway体育注册_betway必威登陆平台_betway必威官网

betway体育注册当中拥有着十分专业的服务人员,在这样一个游戏资讯的平台里我们的网络博弈游戏玩家可以了解到最新最全的关于betway必威登陆平台的最新新闻,提供betway必威官网技技—博彩精品娱乐场,因为拥有最顶级的服务提供和最人性化的娱乐平台。

不召回!不回应!江淮iEV6S坑了老车主 iEV7S质量有

  2017年10月27日,江淮在中国新能源技术论坛中上市了iEV7S,补贴后售价为11.95万元。

  届时,被替代的老款iEV6S已处于停产状态,但不少iEV6S车主都在网络上发出声讨,称iEV6S品质性极差故障率不断,坑了这批老车主,并奉劝大家谨慎选择iEV7S,究竟是多大的仇?多大的恨?iEV6S犯了多少事才引得这么多车主的摒弃。

  从车主反映的电池衰减现象来看,江淮iEV6S仪表盘最右侧的电量表充不满。本身具备12格的电量表,该车主在行驶几万公里后仅充的满8格,其余4格不再显示,那么以江淮iEV6S的251公里工况续航里程来计算,仪表盘每一格应该代表的是21公里续航。图中的车主7万公里衰减4格,也就意味着失去了84公里的续航里程,已经超过了电池衰减30%的质保。

  并且电池衰减问题也不是个例,很多车主都发生了该遭遇。从事发车主的言论来看,有人质疑是江淮iEV6S采用三星电池的缘故,而这些电池衰减的车辆里程基本都在5万公里以上,这也就意味着这些车基本都是2016年的车。要知道江淮iEV6S在2016年9月之前,一直都是采用三星品牌的18650锂电池,此后则搭载国产电池。

  江淮针对iEV6S更换电池品牌做法是否存在暗度陈仓的嫌疑,先暂且不说。如此大面积的爆发衰减问题,一定是与电池质量有关,而江淮的做法则更加令人寒心。

  江淮iEV6S电池衰减爆发至今已经不是一两个月的时间了,车主也不是一个两个的小范围,但自始至终江淮厂家都没有给出任何的正面回应,更别提召回了。

  在目前国内的新能源市场中,业内有个不成文的规矩,就是车辆电池衰减达到30%以上,厂家是要给消费者免费进行电池更换的。并且有些厂家给出了极长的电池质保,例如荣威ERX5的“8年20万公里”,而众泰、北汽等车企也给出了8年12万公里的质保范围。

  按照江淮iEV6S用户手册给出的“8年十五万公里电池组质保”,在这其中电池衰减达到30%以上,是要给用户进行电池更换的。然而实事上,江淮是怎么做的呢?

  有这样一位车主,他的车在电池衰减超过30%后联系了江淮,江淮并没有为其更换电池,而是让这位车主前往4S店做“升级”,而这个所谓的“升级”却仅仅只是将电量表给刷满,电池衰减本质并没有得到解决,车辆的续航里程也并没有得以恢复。

  更有趣的是,4S店升级的手法也非常拙劣,拿出一台电脑让厂家用QQ远程控制来给车主“刷机”?这种技术手段让这位车主不禁自问:有用吗?

  最后,这位车主的电表格确实是满了,但车主实测过后1%的电只能够跑1.5公里,依然是电池衰减后的续航里程。江淮4S店如此售后,如何能留住消费者?!

  江淮新能源在国内业界算得上是前三甲的优秀选手,不仅进入新能源行业早,并将新能源业务涵盖了乘用车、商用车、客车等产品,产业规模走在了行业前列。也正是如此,江淮的新能源乘用车被广泛应用于共享电车、分时租赁等用途,新能源商用车与客车也是企业重点采购对象。

  江淮本是一个前景巨大的新能源车企,也是推动国家新能源政策的关键企业,但如今iEV6S车主被电池衰减烦扰在水生火热之中,而江淮却无所作为,甚至违背用户手册中的“8年15万公里电池组质保”条款。在此,希望江淮新能源能够尽快给消费者一个满意的答复,这不仅是应有的责任,同时也是给iEV7S让出一条活路来。

  声明:本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写,除搜狐官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表搜狐立场。

您可能还会对下面的文章感兴趣: