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当“进无止境”到“逆无止境”!长安福特蒙迪

  曾几何时,说起中型车,长安福特蒙迪欧的大名时常被提起,而蒙迪欧最初进入中国市场时,还是有非常不错的表现的。但好景不长,如今长安福特蒙迪欧的销量却日渐低迷。直至今日,蒙迪欧的这个名字也正在慢慢被人所遗忘。但是无论如何,蒙迪欧销量萎靡已成为不争的事实。今年,蒙迪欧在国内第一季度仅售出六千多台,反观同级别雅阁的销量,蒙迪欧的销量甚至不到雅阁销量的十分之一。

  其实单论蒙迪欧的造型来说,放在现在来看依旧不过时,不过也许大家都不记得了,长安福特蒙迪欧已经有六年未换代了,中期只是经历小改款,而作为车型的末期,丧失了核心竞争力的蒙迪欧为何“逆无止境”,不妨和车叔一起分析吧。

  从外观来说,蒙迪欧自从采用自家大哥阿斯顿马丁前脸后,蒙迪欧的外观就饱受大家好评,蒙迪欧采用家族式的横条进气格栅,整个前脸具有极高的辨识度,个性十足的头灯也为整个前脸增添了一份运动感。不过,新款蒙迪欧的前脸显的更加秀气,没有老款硬朗,对于车叔来说,车叔更喜欢老款更加肌肉感的前脸造型。

  蒙迪欧的车身侧面比较匀称,看起来肌肉感十足。高挑的腰线很好地营造了蒙迪欧的运动属性,C柱部位采用类似溜背设计,更突显蒙迪欧的年轻动感,也符合当下消费者们的审美。另外,大尺寸的多辐条轮毂在蒙迪欧上并没有缺席,多幅轮毂虽说看起来不够运动,不过,在提供了不错的抓地力的同时营造出一丝豪华感。

  尾部的造型与前脸相呼应,整个车尾看上去厚实饱满。双边共两出的排气管造型,运动气息十足。值得一说的是,尾灯采用分离式设计,同时尾灯也标配了LED的光源,而尾灯的中间则由镀锘饰条贯穿组成,为整个车尾增加了一丝活力,车尾整体造型变化并不大。除了增加的镀铬饰条,基本于老款没有太大区别。

  内饰设计与老款变化也不大,虽说蒙迪欧的内饰按如今的眼光来看,跟漂亮好像没什么关系,不过在众多美系车的内饰里,蒙迪欧的内饰还算比较时尚,尽管蒙迪欧的内饰设计已经沿用多年,但内饰的设计依然能让人接受,方向盘采用较为常见的三幅式设计,并未采用更运动化的平底设计,8英寸多媒体显示屏采用内镶式设计,布局简约大气。而旋转式换挡钮,与捷豹路虎一致,在科技氛围的营造上还是挺到位的,并且也为整个内饰增加美感,副驾驶中控采用木纹、银色饰板、软性材料组合。现在来看,除了有些老气以外,摸起来的手感还不错。

  而致使蒙迪欧沦落到如今的局面,车叔认为有以下两点因素,产品更新速度过慢导致自身产品力下降,面对如此激烈的市场,曾经同为对手的日系三杰天籁、雅阁、凯美瑞,以及来自德国的迈腾和帕萨特两兄弟他们都换代的换代,改款的改款,都拿出了全身力气来取悦消费者的芳心,可蒙迪欧却显的异常平静,换代与改款仿佛跟他毫无关系,再好的产品,也经不过时间的检验,何况蒙迪欧本身产品也不过硬,而原地踏步则是蒙迪欧销量不佳的最直接原因。

  其次,蒙迪欧的品质可靠性不佳,长安福特蒙迪欧断轴的事件频频发生,这直接导致蒙迪欧在消费者心目中的形象直线下降。虽说断轴事件在许多车上均有发生,但消费者们并不会以身试险来选择蒙迪欧。而且除了断轴以外,蒙迪欧车内异味也比较严重,“臭无止境”的绰号也时常伴随着蒙迪欧的出现,而发动机异响和变速箱顿挫也是常有的事。

  在车叔看来,蒙迪欧的销量下滑并不是短时间造成的,啃老本,更新速度缓慢,缺乏了产品竞争力以及可靠性的蒙迪欧,以至出现如今的难堪局面,车叔觉得一点儿都不奇怪。车叔认为长安福特蒙迪欧应该尽快推出蒙迪欧的换代产品,拿出更具有竞争力的车型,并且车内异味以及断轴的问题一定要根本性解决,这是最直接影响消费者们健康和安全的问题。另外,配合合适的优惠幅度,蒙迪欧的销量才能有好转。不要把“进无止境”作为口号,蒙迪欧需要赶紧行动起来了。

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