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机械天才-路易雷诺是如何打造自己的汽车王国

  巴黎,一直被称为浪漫之都,好像法国人的骨子里天生就具有那种浪漫主义精神,从埃菲尔铁塔到巴黎圣母院,再到雷诺,从建筑到设计,再到汽车,没有一处不彰显法国的浪漫。

  随着雷诺推出的全新的Clio在日内瓦车展亮相以后,估计又会掀起一股新的浪潮。,他作为法国人最喜欢的车型,自2013年以来已成为欧洲B级车型的顶级车型,而很多人不知道的事是雷诺Clio是脱胎于雷诺Renault 5。Renault 5,在1972年到1996年期间经历了两代车型,第一代也被成为R5,第二代有人称其为Super 5或是Supercinq,而雷诺Renault 5作为雷诺的经典车型,他的第一代车型在14年的生命周期里,在法国卖出了超过550万辆,是法国当时最受欢迎的车型,这给它的后继者雷诺Clio,铺了很好的群众基础,俗话说,有了基础好办事,可以说Renault 5就是雷诺Clio的祖师爷。

  第一代雷诺Clio是基于Renault 5打造的,使用的也是了Renault 5的hatchback的经典掀背设计,看起来直接硬朗。而悬架也同样采用了前麦弗逊后拖曳臂的架结构,提供三门掀背和五门掀背两个版本的车型,尾灯布置在后防撞梁。第二年,就拿下了欧洲年度车型的至高荣誉,并且是第一款进入英国最畅销车型Top10的雷诺车型,要知道,英法两国很久以来都是互相看对方都不顺眼的,能让英国绅士认可真是不容易。看到销量这么好,在93年也弄了一个限量版,限量3800量,后来看着卖的好,又增加了1600量,这做法跟法拉利一个德行,先限量后在增量......

  不过据说Renault 5的设计师米歇尔,曾经想在C柱上布置一种从上至下的贯穿式的后尾灯,这种过于超前的设计差不多和后来的福克斯经典设计差不多了,在当时这种大胆的想法最终还是被雷诺的管理层给否决掉了,而最后雷诺Renault 5量产版,仅仅保留了下半段的一小部分的尾灯。

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